Renault lança veículo elétrico para entregas na Europa

A Peugeot lançou uma versão do veículo compacto Twizy, para fazer transportes de mercadorias de pequeno porte, de acordo com informações da assessoria de imprensa da montadora. O carro, totalmente elétrico, teve o assento substituído por um local que abriga até 180 litros de mercadoria ou 75 quilos.

O veículo está disponível nas versões Life 45 e Life 80. Os preços vão de 8.080 euros (cerca de R$ 23,4 mil) até 8.780 euros (R$ 25,5 mil). O motor é movido a energia elétrica de 5 cavalos de potência e conta com velocidade máxima limitada de 45 km/h (versão Life 45) e 80 km/h (versão Life 80). Segundo a montadora, o carro tem autonomia que varia de 100 (modelo Life 80) a  120 quilômetros (modelo Life 45).

Segundo a montadora, o carro é o veículo elétrico mais vendido da Europa e mesmo antes da versão de carga 60% dos compradores eram empresas. “Um carro altamente trafegável, fácil de usar e com os custos de funcionamento de praticamente zero, Twizy é o companheiro ideal para usuários empresariais”, diz a empresa em nota.

Mais elétricos a caminho
Caminhando para estruturar a primeira família de carros elétricos da indústria automotiva mundial, a Renault, conforme avisou no Salão de Frankfurt em setembro deste ano, lançará até o final de 2011 o exótico Twizy, que leva apenas duas pessoas.
O carrinho é a primeira proposta da marca voltada totalmente a eficiência com motorização elétrica. O motor gera 20 cv e o veículo pesa meros 450 kg, incluindo o pacote de baterias, que marca 100 kg na balança e rende ao veículo um alcance de até 100 km em vias urbanas. Seu preço, segundo a imprensa internacional, deve começar em cerca de € 7.000 (aproximadamente R$ 16.850).

O plano da fabricante também inclui o lançamento do compacto Zoe, mas esse fica somente para 2012. O modelo com motor elétrico de 80 cv já foi apresentado no formato conceitual e tem o mesmo porte do Clio, o que lhe permite transportar até quatro ocupantes.

A estratégia de carros elétricos da Renault não cobre apenas o mercado europeu. O plano da empresa é vender seus novos veículos alternativos em todos os continentes, o que inclui o Brasil na linha. Entretanto, a divisão nacional da marca ainda não estipula nenhuma previsão de chegada dos carros da linha ZE ao país, mas também não os descarta.




Fonte: Terra